隨著對(duì)道路運(yùn)輸車(chē)輛超限超載運(yùn)輸管控力度加大，尤其是國(guó)標(biāo)GB1589-2016的發(fā)布，對(duì)車(chē)輛總質(zhì)量做了嚴(yán)格限制，并在各地深入執(zhí)行。在此背景下，2017年，中集凌宇推出了外加強(qiáng)圈系列產(chǎn)品，42方、38方、27方針對(duì)不同介質(zhì)的產(chǎn)品次第投放市場(chǎng)。有效地降低了不銹鋼半掛車(chē)的自重，受到了業(yè)內(nèi)嗅覺(jué)敏銳、高瞻遠(yuǎn)矚的用戶的青睞。

今天要給大家良心一款產(chǎn)品——新型全承載式液體半掛運(yùn)輸車(chē)CLY9401GFWC。
該產(chǎn)品突破了原有結(jié)構(gòu)，打破常規(guī)市場(chǎng)，填補(bǔ)了行業(yè)空白，獲得了實(shí)用新型專(zhuān)利。其實(shí)，這些都不重要，重要的是它——更輕、更賺錢(qián)、更安全！

攻克兩大設(shè)計(jì)難題
“這只有把掛車(chē)質(zhì)量做的更輕，才能給客戶預(yù)留更大的載質(zhì)量，帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益。” 既完全符合新國(guó)標(biāo)，又符合市場(chǎng)輕量化需求，是該產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的主線，也是設(shè)計(jì)上需要重點(diǎn)突破的難點(diǎn)。

眾所周知，目前國(guó)內(nèi)主流車(chē)輛車(chē)身是一體式大梁結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定可靠，但也相對(duì)笨重，技術(shù)也落后。在現(xiàn)有市場(chǎng)及新國(guó)標(biāo)的的輕量化需求下，再使用此種結(jié)構(gòu)，顯然不太符合用戶對(duì)液罐車(chē)的要求。只有研發(fā)出一種更加安全可靠，更加輕量化的車(chē)身結(jié)構(gòu)來(lái)替代它，才能行業(yè)，順應(yīng)大勢(shì)所趨。

在做產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，凌宇技術(shù)團(tuán)隊(duì)從一開(kāi)始就摒棄了老式結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)反復(fù)研究論證，終決定采用外加強(qiáng)圈的結(jié)構(gòu)方式，既有效保證車(chē)身強(qiáng)度，又可達(dá)到整車(chē)減重的目的。另外，車(chē)身的主梁采用全承載式結(jié)構(gòu)，前部大梁取消，后部全部是鋁制大梁。

這種外加強(qiáng)圈的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是凌宇在產(chǎn)品輕量化設(shè)計(jì)方面的創(chuàng)舉，今年年初的明星產(chǎn)品專(zhuān)門(mén)做過(guò)報(bào)道，開(kāi)業(yè)內(nèi)先河。通俗地來(lái)理解這款全新的產(chǎn)品，可以把它看成是想“北京鳥(niǎo)巢”的結(jié)構(gòu)，罐子周邊有加強(qiáng)環(huán)，一旦發(fā)生意外翻車(chē)等事故，它會(huì)像鳥(niǎo)籠一樣，對(duì)罐體形成大保護(hù)，避免泄露。
給用戶帶來(lái)更多實(shí)惠

今年4月份以來(lái)，CLY9401GFWC已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，近幾個(gè)月，多批車(chē)輛陸續(xù)交付到客戶手中。尤其是在西南市場(chǎng)，這款產(chǎn)品引起客戶的高度贊揚(yáng)。云南一家化工原料運(yùn)輸公司在看到凌宇的新產(chǎn)品之后，沒(méi)有過(guò)多考慮直接就采購(gòu)了一批。這家公司是凌宇的老客戶，以前多次采購(gòu)過(guò)凌宇的產(chǎn)品，不管是從產(chǎn)品可靠性、性價(jià)比以及收益方面，這家公司對(duì)凌宇的產(chǎn)品一直信賴有加。在評(píng)價(jià)凌宇的液罐車(chē)時(shí)，該公司領(lǐng)導(dǎo)這樣說(shuō)道：“我寧愿多花點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)先進(jìn)的、高端的產(chǎn)品，這樣才能解決后顧之憂；長(zhǎng)期看來(lái)，技術(shù)的高端產(chǎn)品收益更大?！?

如這位客戶所評(píng)價(jià)的一樣，凌宇液罐車(chē)的高端定位能夠?yàn)榭蛻魟?chuàng)造切實(shí)的利益。據(jù)了解，與市場(chǎng)上的其他品牌和同類(lèi)產(chǎn)品相比，輕量化設(shè)計(jì)是這款車(chē)大的亮點(diǎn)，現(xiàn)整車(chē)自重輕可達(dá)6噸，比傳統(tǒng)車(chē)型輕了約2噸，由此帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益不可低估。

安全是該產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中重點(diǎn)考慮的。在產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中，技術(shù)人員深入走訪市場(chǎng)，聽(tīng)取駕駛員對(duì)車(chē)輛操控以及防護(hù)裝置方面的建議，給這款新產(chǎn)品增添了一些特別人性化的設(shè)計(jì)。如該車(chē)尾部車(chē)架部分是封起來(lái)的，上下人更安全；罐體頂部配置帶安全裝置的活動(dòng)護(hù)欄；在頂部加裝了防滑網(wǎng)；在側(cè)標(biāo)志燈的燈板周邊裝了保護(hù)橡膠套，保護(hù)人的安全。

目前該產(chǎn)品在西南、中原的幾個(gè)省實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)售，但對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)講，這種新型全承載式液體半掛運(yùn)輸車(chē)還是個(gè)新鮮事物，多數(shù)客戶在觀望。但任何行業(yè)都是這樣，看準(zhǔn)了先進(jìn)入的人，往往能夠獲得先機(jī)，等到多數(shù)人醒悟過(guò)來(lái)的時(shí)候，那些有眼光、敢的人早已賺的盆滿缽滿了！