6月份，重卡市場(chǎng)交出了銷7.4萬輛、同比環(huán)比雙雙下滑的“答卷”。在這個(gè)“承上啟下”的月份，各家主流重卡企業(yè)的具體表現(xiàn)如何？請(qǐng)跟隨小編一起來詳細(xì)了解~

  燃?xì)廛嚌q3成，新能源翻倍

  根據(jù)數(shù)據(jù)，2024年6月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)銷售約7.4萬輛，環(huán)比下降5%，比上年同期的8.65萬輛下滑14%。累計(jì)來看，2024年1-6月，我國(guó)重卡市場(chǎng)銷售各類車型約50.7萬輛，比上年同期上漲4%，凈增加近2萬輛，累計(jì)增速較1-5月進(jìn)一步縮窄。


  6月份的重卡行業(yè)有幾個(gè)特點(diǎn)值得關(guān)注。首先，6月份是“加庫(kù)”（的月份，部分重卡企業(yè)在上半年的最后一個(gè)月份沖刺半年銷量目標(biāo)，造成了批發(fā)銷量高于終端零售銷量的情況。

  其次，2024年6月的重卡終端市場(chǎng)，燃?xì)廛嚒⒊隹诤托履茉催@“三駕馬車”雖然仍是同比上升趨勢(shì)，但增速有所縮窄。重卡出口繼續(xù)保持增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)同比上升2%左右，國(guó)內(nèi)天然氣重卡終端銷量環(huán)比下降超過20%，同比增速在25-30%，國(guó)內(nèi)終端市場(chǎng)滲透率在36-38%，還可以算是“淡季不淡”。

  重汽銷1.8萬，解放1.4萬

  數(shù)據(jù)顯示，在6月份的市場(chǎng)“排位賽”中，中國(guó)重汽以1.8萬輛奪冠，另外三家破萬的企業(yè)是解放（1.4萬輛）、東風(fēng)（1.3萬輛）和陜汽（1.25萬輛）。


  具體來看，中國(guó)重汽6月份銷售重卡約1.8萬輛，保持行業(yè)前列；其1-6月累計(jì)銷售約13.84萬輛，同比增長(zhǎng)7%，市場(chǎng)占有率上升到27.3%，上漲了0.7個(gè)百分點(diǎn)。
  一汽解放今年6月份銷售重卡約1.4萬輛，1-6月解放重卡累計(jì)銷量近11萬輛，同比增長(zhǎng)7%，市場(chǎng)占有率約21.5%，同比增加了0.7個(gè)百分點(diǎn)。

  東風(fēng)公司6月份銷售各類重卡約1.3萬輛，同比逆勢(shì)上漲12%；今年1-6月，東風(fēng)公司累計(jì)銷售重卡約8.5萬輛，同比增長(zhǎng)7%，市場(chǎng)占有率約為16.7%，保持行業(yè)前三，市場(chǎng)份額上升了0.5個(gè)百分點(diǎn)。
  陜汽集團(tuán)6月份銷售重卡約1.25萬輛，今年1-6月銷售各類重卡約7.95萬輛，同比增長(zhǎng)1%，市場(chǎng)占有率為15.7%。
  在重卡行業(yè)第三梯隊(duì)中，大運(yùn)重卡6月份銷車2477輛，排名行業(yè)第六；今年1-6月，大運(yùn)重卡累計(jì)銷售1.35萬輛，同比增長(zhǎng)5%，位居行業(yè)第六，市場(chǎng)占有率為2.7%。徐工重卡6月份銷車約1800輛，同比基本持平。
  6月份7.4萬輛放在最近八年來看，僅高于2022年6月（5.51萬輛），低于其他年份的6月份銷量，可見貨運(yùn)市場(chǎng)景氣度較低，整體終端需求疲軟，下半年的市場(chǎng)趨勢(shì)的勝負(fù)手還得看政策和出口。